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FTA 2

자동차 관세 15% 합의, 아쉬움 속 긍정적 평가: 대통령실의 솔직한 이야기

미국 수출 자동차 관세 협상, 그 뒷이야기대통령실 정책실장 김용범 실장은 한미 통상협상 결과 미국으로 수출되는 국산 자동차에 15%의 관세를 붙이기로 한 것에 대해 솔직한 심정을 밝혔습니다. 그는 15% 관세 부과 결정에 대해 아쉬움을 드러냈지만, 현실적인 어려움을 강조하며 긍정적인 면을 부각했습니다. 김 실장은 “아쉽지만 (미국 측으로부터) 이 15%를 받기도 쉽지 않았다”라고 말하며, 협상 과정의 난항을 짐작하게 했습니다. 이 발언은 협상 결과를 단순히 수치로만 평가하기 어렵다는 점을 시사하며, 협상 과정에서의 노력을 간접적으로 드러냅니다. 이번 합의는 자동차 업계와 한국 경제에 미치는 영향을 고려한 결과로 보입니다. 12.5% 관세 관철 실패와 협상 과정김 실장은 12.5% 관세율을 관철하기 ..

이슈 2025.07.31

관세 폭탄 현실화? 현대차·기아, 미국 시장 경쟁력 '비상'

미국, 한국 자동차 관세 15% 합의... 숨겨진 그림자는?한국 자동차 업계에 먹구름이 드리웠습니다. 미국과의 관세 협상 결과, 자동차 관세율이 15%로 결정되었기 때문입니다. 4월 이전, 무관세 혜택을 누리던 한국과는 달리, 일본과 유럽은 기존 2.5%에서 인상된 15%의 관세를 적용받게 되었습니다. 이는 단순한 숫자 이상의 의미를 지닙니다. 관세 현실화, 현대차·기아의 발등에 불 떨어지다관세 부과는 현대차와 기아의 미국 시장 경쟁력 약화로 이어질 수 있습니다. 그동안 한-미 자유무역협정(FTA)으로 관세 없이 미국 시장을 공략해왔지만, 이제는 15%의 관세를 감수해야 합니다. 이는 가격 경쟁력 약화로 이어져, 판매량 감소로 이어질 수 있습니다. 관세 2.5%P, 고급차 시장 판도 흔들다과..

이슈 2025.07.31
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