뉴스룸님의 블로그

수소 모빌리티의 새로운 시작, 유재석과 함께친환경 수소 모빌리티 비전을 제시하는 현대자동차에 ‘국민 MC’ 유재석이 화답하며 넥쏘와 함께하는 여정을 시작했습니다. 유재석은 넥쏘의 매력에 흠뻑 빠진 모습을 보여주며, 수소차의 미래를 긍정적으로 전망했습니다. 포르쉐 파나메라를 소유했던 유재석의 선택은 더욱 주목받고 있으며, 타일러 러쉬, 기상캐스터 정주희 등 환경에 관심이 많은 유명인사들도 넥쏘와 함께하는 캠페인에 동참했습니다. 디자인, 성능, 가격… 삼박자를 갖춘 넥쏘의 혁신7년 만에 새롭게 출시된 신형 넥쏘는 디자인, 성능, 가격 모든 면에서 혁신을 이루었습니다. 미래지향적인 스타일과 최대 720km의 1회 충전 주행 가능 거리는 넥쏘의 가장 큰 매력입니다. 150kW의 강력한 모터 성능과 동급 최..

미국 수출 자동차 관세 협상, 그 뒷이야기대통령실 정책실장 김용범 실장은 한미 통상협상 결과 미국으로 수출되는 국산 자동차에 15%의 관세를 붙이기로 한 것에 대해 솔직한 심정을 밝혔습니다. 그는 15% 관세 부과 결정에 대해 아쉬움을 드러냈지만, 현실적인 어려움을 강조하며 긍정적인 면을 부각했습니다. 김 실장은 “아쉽지만 (미국 측으로부터) 이 15%를 받기도 쉽지 않았다”라고 말하며, 협상 과정의 난항을 짐작하게 했습니다. 이 발언은 협상 결과를 단순히 수치로만 평가하기 어렵다는 점을 시사하며, 협상 과정에서의 노력을 간접적으로 드러냅니다. 이번 합의는 자동차 업계와 한국 경제에 미치는 영향을 고려한 결과로 보입니다. 12.5% 관세 관철 실패와 협상 과정김 실장은 12.5% 관세율을 관철하기 ..

미국, 한국 자동차 관세 15% 합의... 숨겨진 그림자는?한국 자동차 업계에 먹구름이 드리웠습니다. 미국과의 관세 협상 결과, 자동차 관세율이 15%로 결정되었기 때문입니다. 4월 이전, 무관세 혜택을 누리던 한국과는 달리, 일본과 유럽은 기존 2.5%에서 인상된 15%의 관세를 적용받게 되었습니다. 이는 단순한 숫자 이상의 의미를 지닙니다. 관세 현실화, 현대차·기아의 발등에 불 떨어지다관세 부과는 현대차와 기아의 미국 시장 경쟁력 약화로 이어질 수 있습니다. 그동안 한-미 자유무역협정(FTA)으로 관세 없이 미국 시장을 공략해왔지만, 이제는 15%의 관세를 감수해야 합니다. 이는 가격 경쟁력 약화로 이어져, 판매량 감소로 이어질 수 있습니다. 관세 2.5%P, 고급차 시장 판도 흔들다과..